Эксперты рассказали, как рынок адаптируется к электронным накладным

Эксперты рассказали, как рынок адаптируется к электронным накладным

На конец августа необходимую квалифицированную электронную подпись уже зарегистрировали 11,6 тысячи участников рынка из 119,2 тысячи, размещающих сведения о своей деятельности на платформе ATI.SU. Об этом сообщает РБК со ссылкой на совместное исследование платформы с отраслевым медиа "Ассоциация перевозчиков".

Отмечается, что подпись загружена у 22,6% компаний, которые занимаются транспортировкой грузов, - ровно в два раза чаще, чем у индивидуальных предпринимателей. В целом среди всех участников базы электронные документы зарегистрированы у 12,9% профилей.

"Чем больше контактных лиц указано в профиле, тем выше доля перевозчиков с загруженной подписью. При одном контакте показатель составляет 6,6%, при двух - 17,1%, при трех и более - 20,9%", - добавили аналитики.

Наиболее активно к переходу на электронный формат готовятся перевозчики в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге. При этом по регионам показатели различаются почти в шесть раз. Переход на безбумажную систему может способствовать консолидации и оздоровлению рынка, уверена ведущий аналитик по корпоративным рейтингам агентства "Эксперт РА" Мария Швец. По ее словам, адаптироваться к новым требованиям будет проще крупным компаниям, поскольку они обладают нужными ресурсами для цифровизации.

Новый подход должен стать дополнительным фильтром на устойчивость на этапе становления процесса работы, добавил директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России Эдуард Миронов. При этом говорить о долгосрочных последствиях нововведения можно будет только после того, как рынок "какое-то время поработает в новых условиях", считает замгендиректора по логистике NC Logistic Артем Васканян. Он также отметил, что на начальном этапе новые требования могут увеличить нагрузку на рынок и привести к нехватке транспорта на отдельных направлениях, особенно в периоды высокого спроса. Однако по мере адаптации участников к новым процедурам дополнительные издержки, связанные с переходом, должны сократиться.

Источник: "Российская газета"

Изображение: ideogram.ai